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机票退改签实行“阶梯费率”是理性纠偏

时间:2019-09-18 来源:沙桥晃山网 浏览:2518次

目前,火车票退改签实行的就是“阶梯费率”。1996年施行的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》也曾规定,旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费;在航班规定离站时间前两小时以内要求退票,收取客票价20%的退票费。但在2004年修订时将这一条款删除,客观上导致机票退改签乱象丛生。一些代理企业还趁机预设陷阱,以低票价诱导消费者购买,在消费者退改签时收取高额费用来牟利。

接下来,有关部门要加强监督,确保“阶梯费率”收费标准公示到位,严肃查处代售企业收取额外“退改签”费用行为,切实保护消费者的合法权益。(张淳艺)

高考结束半个月了,原定于6月25日凌晨公布的高考成绩,但是有不少省份效率比较高,现在全国多数省份的高考成绩都可以查询了。但是作为一个诚实守信的河南人,我们必须要等到6月25日凌晨,到约定的时间才能开放查询,提前一分钟都不行。但是已经有不少同学通过自己的途径提前得知了高考成绩。

民航局7月17日发布《关于改进民航票务服务工作的通知》,对航空公司、在线旅行社平台(OTA平台)和销售代理企业等在规范制度、改进服务方面提出具体要求。《通知》明确要求航空公司制定机票退改签收费“阶梯费率”,不能简单规定特价机票一律不得退改签,在线旅行社平台(OTA平台)、销售代理企业严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用。

一段时间以来,民航票务服务成为旅客投诉焦点,尤其是机票退票、改期和签转服务中存在的一些“乱象”,更是引发社会广泛关注。江苏省消费者保护委员会的一项调查显示,30.7%的消费者遇到过提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用的情况,23.5%的消费者有过退票费用比机票价格高的经历,其中最高的一例退票费,竟然是机票价格的3倍(一张960元的机票,起飞前24小时前退票费为3000元,起飞前24小时内退票费3800元)。此外,特价机票更是基本不退不换,或者只退机场建设费、燃油附加费。

6.江苏省句容市法院民一庭庭长郭东升违规操办婚宴收受礼金案。2016年1月12日,郭东升经组织批准,在句容某酒店举办了婚宴。事后,郭东升又根据几位律师朋友的提议,于同年1月14日在句容另一酒店以结婚为由私下宴请了7名律师朋友,并收受礼金7000元。案发后,郭东升受到党内警告处分。

遭斥的加拿大记者阿曼达告诉美媒,“在场的(西方)媒体人士并没有预计王毅会主动对像迪翁的提问作出回应。”

中国农业部对外经济合作中心代表张利利在仪式上说,培训班将从水稻育种、栽培、田间管理、收获、加工等方面开展专题培训和交流研讨。中国专家还将采取课堂授课和实践教学相结合方式,“手把手”地将中国先进水稻技术传授给当地稻农。

据了解,目前上海选育的节水抗旱稻的主要品种已逐步走出上海,在安徽、江西、湖南、湖北等地推广,表现优异。而且已经走出国门,在乌干达、肯尼亚、尼日利亚等非洲国家和印度、印度尼西亚、缅甸、巴基斯坦等亚洲国家开展了试种示范,表现出较强的增产优势。

面对质疑,一些航空公司和销售代理企业辩称,目前机票销售普遍打折力度较大,消费者享受了优惠的购票价格,就必须让渡出机票退改签的权利作为代价。这种说法其实是站不住脚的。自主选择权和公平交易权是消费者的基本权利,这一点并不会因为其购买的是全价票还是折扣票而有所区别。况且,提前退票往往不会影响航空公司的二次销售,改签更不会给航空公司带来收益损失,其不应通过制定高额的收费标准,变相限制消费者的权利,加重消费者的负担。

“开始有中国买家对我们的房产感兴趣了,”珀斯房地产公司WilliamPorteousPropertiesInternational的波蒂厄斯(WilliamPorteous)说道,“过去四到五年,这里的房价降了那么多,海外买家看到了真正的价值。”

当然,机票具有时效性、专用性等特点,退改签属于消费者的单方违约行为,需要承担一定的违约责任,但这种责任应该公平合理,航空公司和票务代理企业不能漫天要价。按照现有的规定,不管提前多长时间退票,都要收取高额退票费,这显然是不合情理的。毕竟,提前时间越长,给航空公司造成的损失越小,其可以有充足的时间调整运营计划,进行二次销售;提前时间越短,给航空公司带来的影响越大,可能面临无法重新发售的风险。因此,退改签收费与时间等因素挂钩,根据离站时间由远及近实行递进式的“阶梯费率”,有助于合理弥补企业损失,也能遏制随意退票行为。

业内人士认为,加快整合优化各类海关特殊监管区域、为综保区升级制定一揽子举措,有利于稳外贸稳外资、培育国内市场、激发内需潜力,继而推动形成全面开放新格局。

近年来,社会上呼吁退改签手续费率区别收取的声音日渐高涨。前不久,江苏省消保委在约谈部分航空企业后,也提出了机票退改签实行阶梯费率的建议。如今,民航局从善如流,要求航空公司根据不同票价水平和时间节点等,设定合理的梯次收费标准,退票费不得高于客票的实际销售价格,这无疑是一种理性纠偏,有望破解“退改签费率畸高”难题。

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